پاورپوینت مطالعات مجتمع مسکونی یکی از مدارک مهم جهت طراحی و ارائه می باشد که در 48 اسلاید تهیه و اماده شده است و در وب سایت معماری نوین پروژه موجود می باشد. نمونه های داخلی و خارجی از معماران معروف ایرانی اورده شده است که هریک را به برسی کرده و نکات مهم در طراحی مجتمع مسکونی را دارا می باشد. فروشگاه معماری نوین پروژه تخصصی ترین وب سایت معماری ارائه دهنده پروژه معماری تمامی دروس دانشگاهی و پایان نامه های معماری در ایران می باشد.
فهرست مطالب
- نمونه داخلی
- بیوگرافی
- مجتمع مسکونی شار
- نمونه خارجی
- مجتمع مسکونی
- محمد مجیدی
- عبدالعزیز فرمان فرماییان
- مجتمع مسکونی زیتون
متن پاورپوینت مطالعات مجتمع مسکونی
علیرضا تغابنی متولد 1356 تهران است و ورودی 1374 دانشگاه گیلان در رشته معماری بوده ، که پس از اتمام آن در 1381 ، با رتبه اول در آزمون دکتری دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقیقات پذیرفته شد و در سال 1386آنرا به اتمام رساند.در سال 1388- با حفظ امتیاز و مالکیت معنوی طرح های گذشته خود- دفتر معماری “دیگر “راپایه کذاری او از سال 1381 به تدریس در دانشکده های مختلف معماری از جمله دانشگاه آزاد واحد تهران مرکز و همچنین داشگاه فردوسی مشهد، مشغول بوده است.
مجتمع مسکونی شار
استراتژی طراحی در این پروژه، حفظ درختان، به همراه ایجاد تنوع دید و حداکثری کردن آن در واحدهای مسکونی بود، به این شکل که کل ساختمان، حجمی یکپارچه در نظر گرفته شد که در نواحی درختان، از این حجم کسر شده است، گویی درختان باعث خوردگی حجم سفید شدهاند. نواحی خورده شده که پر از خلل و فرج، تراسها، پنجرهها و نورگیرها هستند، از جنس چوب و دیوارههای صلب بیرونی، بتونی و به رنگ سفید خواهند بود.
مجتمع مسکونی 50 واحدی
نکته حائز اهمیت در طراحی این ساختمان که آنرا از پروژه های مشابه خود متمایز می کند، بروز حجمی تداخل فضاهای داخلی، نظیر ویدها و نیم طبقه ها، در نماهای رو به حیاط مرکزی است. این امر سبب پیچیدگی و عدم یکنواختی نماها شده و چشم را در جستجوی منطقی برای قرارگیری تراس ها به بازی می گیرد. همچنین گشودگی ها در ابعاد و تناسبات متنوع در نماها ظاهر شده و نرده های فلزی در بعضی طبقات همچون دوخت هایی افقی سعی در پیوند واحد ها به هم دارند.
مجتمع مسکونی ویلاشهر
از کنار هم قرار گرفتن 4 قطعه زمین با ابعاد 28*14 متر در منطقه میگون نو با چشم اندازی به کوهها و باغ های اطراف شکل گرفته است.هر یک از این بلوک ها دارای ورودی مستقل از قسمت خیابان و ورودی مشترک از پارکینگ زیر زمین است.این پارکینگ نحوی طراحی شده است که متناسب با شیب طبیعی خیابان با ترکیبی از شیب های 5% و 15% بتواند امکان دسترسی به کلیه واحدها را در زیر زمین فراهم نماید،به این معنی که محل توقف اتومبیل ها نیز خود در شیب 5% قرار گرفته است.
نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.