پایانه مسافربری دارای اصول طراحی مشابهی می باشد یکی از دلایلی که فرم اکثر ترمینال های مسافربری مشابه همدیگر می باشد این مقعوله است که دارای اصول و ضوابط مشترکی می باشد زیرا مهمترین مسئله سیرکولاسیون و مقیاس انسانی می باشد. فروشگاه معماری نوین پروژه تخصصی ترین وب سایت معماری برای شما رساله ای تحت عنوان رساله کامل کارشناسی پایانه مسافربری را در 118 صفحه با فرمت Word (قابل ویرایش) تدوین و آماده کرده است این رساله معماری در 7 فصل که در ادامه مهمترین سرفصل های مربوط به این رساله را ارائه خواهیم نمود.
سرفصل های رساله کامل کارشناسی پایانه مسافربری
- فصل اول: کلیات
- فصل دوم: انواع پایانه مسافربری جاده ای
- فصل سوم: فضاهای پایانه و خودروی طرح
- فصل چهارم: برنامه ریزی کالبدی
- فصل پنجم: معیارهای فنی طراحی پایانه مسافربری
- فصل ششم: ویژگی های جغرافیایی – اقلیمی
- فصل هفتم: طراحی کالبدی
هدف از پژوهش :
هدف از طراحی پایانه مسافربری، طراحی مکانی مناسب برای ارتباط بین مسافرین و وسایل نقلیه بین شهری است. ورود ماشین به زندگی انسان باعث تغییرمقیاس در فضاهای معماری و شهری و در عین حال به وجود آوردن تغییر پدیده و مسائل جدید در شکل دهی فضاهای انسانی شده است و هدف از پژوهش رسیدن به مطالعات مدونی است که از ارتباط بین عناصر موجود در پایانه حاصل می شود به طوریکه برنامه پروژه حاصل گردد و ارزش های سایت بازتاب شده در مراحل طرح به کار گرفته شود.
روش تحقیق و مراحل انجام کار :
هر زمان محقق قصد پژوهش در موردی خاص و یا زمینه ای ویژه را داشته باشد ، روش تحقیق موردی و زمینه ای، مرکب مناسبی است. این روش ، تصویر جامع و گسترده در موردی ویژه را ارائه می نماید و پژوهشگر تمام مواردیکه در زمینه ای خاص مطرح است را مورد تجزیه و تحلیل قرارمی دهد. در این پروژه تلاش بر این است که پس از گرد آوری اطلاعات در راستای موضوع مورد نظر، مطالعه و بررسی دقیقی از وضعیت پایانه های موجود انجام گردد و پس از بررسی تطبیقی اطلاعات و یافته های موجود، به ارائه طرحی متناسب با ظوابط و معیارها جهت احداث پایانه مسافربری پرداخته شود.
نتیجه گیری :
با تمام مطالعات انجام شده و بررسی های تطبیقی پایانه ها و نیز رعایت اصول طراحی پایانه ها، نتیجه کار ارائه طرحی شد که در اهداف کلی زیر را دنبال می کند:
- عدم تداخل حرکت سواره و پیاده در مجموعه.
- روانی حرکت و خوانایی مسیرهای داخل سایت و ساختمان اصلی مجموعه.
- توجه به نیازهای روحی و جسمی کارمندان، کارگران، رانندگان و مراجعینی که از اقشار مختلفند.
- توجه به هر دو جنبه عملکرد و فرم در طرح.
- توجه به برداشت های حسی مراجعین از پایانه در یک زمان کوتاه و گذرا.
فهرست مطالب
فصل اول: کلیات
- 1-1 پیشگفتار … 2
- 1-2 تاریخچه و قوانین … 3
- 1-3 تعاریف پایه … 4
فصل دوم : انواع پایانه مسافربری جاده ای
- 2-1 انواع گونه بندی پایانه ها … 8
- 2-1-1 مقدمه … 8
- 2-1-2 انواع پایانه از نظر حوزه عملیات … 8
- 2-1-2-1 پایانه های مسافری داخلی … 8
- 2-1-2-2 پایانه های مسافری مرزی … 8
- 2-1-3 انواع پایانه از نظر نوع مالکیت … 9
- 2-1-4 انواع پایانه از نظر الگوهای قابل طراحی … 9
- 2-1-4-1 پایانه تک بنایی … 9
- 2-1-4-2 پایانه چند بنایی … 11
- 2-1-5 انواع پایانه از نظر عملکرد … 12
- 2-1-6 انواع پایانه از نظر میزان تمرکز مکانی اجزا(عملکرد) … 13
فصل سوم : فضاهای پایانه و خودروی طرح
- 3-1 فضاهای پایانه … 16
- 3-1-1 مقدمه … 16
- 3-1-2 سکوها … 17
- 3-1-2-1 سکوهای خطی … 17
- 3-1-2-2 سکوهای دندانه دار … 18
- 3-1-2-3 سکوهای زاویه دار … 18
- 3-1-2-4 سکوهای میان گذر … 18
- 3-1-3 سالن ها … 19
- 3-1-4 امور اداری، انتظامی و شرکت های حمل و نقل … 19
- 3-1-4-1 امور اداری … 19
- 3-1-4-2 بخش انتظامی … 19
- 3-1-4-3 شرکت های حمل و نقل … 20
- 3-1-5 خدمات رفاهی مسافرین … 20
- 3-1-6 خدمات جانبی خودروها … 21
- 3-1-7 خدمات رفاهی رانندگان … 22
- 3-1-8 فضاهای باز و دسترسی ها … 22
- 3-1-9 ورودی ها، خروجی ها و مسیرهای ارتباطی … 22
- 3-1-10 پارکینگ ها … 23
- 3-1-11 تأسیسات زیربنایی … 23
- 3-2 خودروی طرح … 23
فصل چهارم : برنامه ریزی کالبدی
- 4-1 مقدمه … 26
- 4-2 سطوح ارائه خدمات … 26
- 4-3 سیاست های کلی در طراحی و مکان یابی پایانه ها … 26
- 4-3-1 معیارهای مکان یابی پایانه های مسافری … 27
- 4-4 برنامه ریزی فیزیکی پایانه های مسافری … 28
- 4-4-1 روشهای محاسبه ظرفیت پایانه … 29
- 4-4-2 الگوریتم محاسبه ظرفیت پایانه … 29
- 4-5 برنامه ریزی فیزیکی پایانه متمرکز … 30
- الف : سالن کانونی پایانه … 32
- ب : سالن عمومی پایانه … 32
- ج : سالن فروش بلیت … 34
- د : سالن انتظار مسافر … 34
- ﻫ : خدمات جنبی خودروها … 35
- و : خدمات رفاهی رانندگان … 37
- ز : رستوران و چایخوری مراجعین … 38
- ح : بخش اداری … 38
- ط : توقفگاه ها … 38
- ی : سکوها … 45
فصل پنجم : معیارهای فنی طراحی پایانه مسافربری
- 5–1 مقدمه … 51
- 5-2 معیارهای فنی عمومی طراحی انواع پایانه … 52
- 5–2-1 بستر طرح … 52
- 5–2-1–1 بستر طبیعی طرح … 52
- 5–2–1–1–1 عوامل اقلیمی … 52
- 5–2–1–1–2 بستر جغرافیایی … 54
- 5–2–1–2 بستر مصنوع طرح … 56
- 5–2–1–2–1 سیمای شهر … 56
- 5–2–1–2–2 عناصر کیفی شهر … 57
- 5–2–1–3 بستر اجتماعی و فرهنگی … 57
- 5–2–2 ملاحظات طراحی سازه پایانه ها … 58
- 5–2–2–1 آیین نامه ها و دستورالعمل های طراحی مرتبط … 58
- 5–2–2–2 مباحث بارگذاری … 58
- 5–2–2–3 مباحث انتخاب سیستم سازه ای مناسب … 59
- 5–2–2–4 مباحث ویژه طراحی سازه ای … 60
- 5–2–3 تأسیسات … 61
- 5–2–3–1 مباحث تأسیسات مکانیکی … 61
- 5–2–3–2 مباحث تأسیسات الکتریکی … 62
- 5–2–3–3 ایمنی … 63
- 5–2–4 مسائل زیست محیطی … 63
- 5-3 بررسی نمونه مشابه … 64
- 5-3-1 پایانه مسافربری تبریز … 64
- 5-3-2 پایانه مسافربری کاوه اصفهان … 67
- 5-3-3 پایانه اتوبوس بندر نیویورک … 71
- 5-3-4 پایانه TWA … 74
فصل ششم : ویژگی های جغرافیایی – اقلیمی
- مطالعات محیطی … 89
- مطالعات محیطی شهر اراک … 89
- معرفی سایت … 89
- شهرستان اراک … 91
- موقعیت وتقسیمات جغرافیایی … 92
- ویژگی های تاریخی … 93
- وجه تسمیه … 94
- ویژگی های بومی … 96
- بافت شهری … 96
- بازشوها و پنجرها … 96
- جهت گیری بناها … 97
- پوشش بام ها … 97
- فرم بناها … 97
- مصالح ساختمانی … 98
- معابر و گذرها … 99
- پوشش و سطوح بناها … 99
- مشخصه های دمایی سالانه در مناطق مختلف استان … 100
- ساختمان سنی جمعیت استان … 100
- جهت استقرار ساختمان ها و تابش آفتاب … 103
فصل هفتم : طراحی کالبدی
- 7-1 بستر طرح … 108
- 7-1-1 اولویت های انتخاب شهر بعنوان بستر طرح … 108
- 7-1-2 تحلیل سایت … 108
- 7-1-3 دلایل انتخاب سایت … 109
- 7-2 روند طراحی … 110
- 7-2-1 مبانی نظری و ایده طراحی … 110
- 7-2-1-1 کاروانسرا ها … 113
- 7-2-1-1-1 شكل كاروانسرا در اقليم هاي مختلف ايران … 114
- 7-2-1-1-2 كالبدشناسي كاروانسراها … 116
- 7-2-1-2 تطبیق کلی فرم کاروانسرا در طرح پایانه … 118
- 7-2-2 معرفی طرح … 119
- 7-2-2-1 ورودی ها و خروجی ها … 119
- 7-2-2-2 سالن ها … 119
- 7-2-2-3 سکو ها … 121
- 7-2-2-4 بخش اداری … 121
- 7-2-2-5 بخش خدمات رفاهی رانندگان … 121
- 7-2-2-6 بخش خدمات جانبی خودرو … 122
- 7-2-2-7 توقفگاه ها … 123
- 7-2-2-8 فضای سبز … 123
- 7-2-2-9 سازه در طرح … 123
- ارائه نقشه های معماری طرح ترمینال مسافربریش شهرستان اراک … 125
- تصاویر و رندرهای طرح … 135
- منابع و ماخذ … 138
رساله کامل کارشناسی پایانه مسافربری
طراحی پایانه مسافربری، به ویژه پایانههای اتوبوسرانی بینشهری، یک چالش معماری چندوجهی است که در آن، کارایی، سرعت، ایمنی و تجربه انسانی باید در یک کل یکپارچه به هم بافته شوند. پایانه مسافربری، به عنوان یکی از مهمترین دروازههای ورودی و خروجی شهر، نقشی فراتر از یک ایستگاه صرف دارد؛ این بنا یک ویترین شهری است که اولین و آخرین برداشت مسافران از یک شهر را شکل میدهد. یک طراحی موفق باید بتواند هرج و مرج و استرس ذاتی فضاهای حمل و نقل انبوه را به یک تجربه سفر روان، خوانا و حتی دلپذیر تبدیل کند. هدف اصلی، خلق یک زیرساخت کارآمد است که به طور همزمان به عنوان یک فضای عمومی با کیفیت و یک نماد معماری مدرن برای شهر عمل کند.
فلسفه طراحی: معماری حرکت و وضوح فضایی
فلسفه حاکم بر طراحی پایانه، “معماری حرکت” (Architecture of Movement) است. تمام جنبههای طراحی باید در خدمت تسهیل جریان سیال و بدون مانع مسافran و وسایل نقلیه باشد. کلید دستیابی به این هدف، تفکیک کامل و هوشمندانه مسیرهای حرکتی است. مسیرهای مسافران پیاده، اتوبوسها، تاکسیها و خودروهای شخصی باید از هم جدا شده و در نقاط مشخص و کنترلشده با یکدیگر تلاقی کنند تا از آشفتگی و خطرات ایمنی جلوگیری شود.
وضوح فضایی (Spatial Clarity) اصل مکمل این فلسفه است. مسافران، که بسیاری از آنها برای اولین بار به این فضا وارد میشوند، باید بتوانند بدون سردرگمی و نیاز به پرسش، مسیر خود را پیدا کنند. این وضوح از طریق راهکارهای زیر حاصل میشود:
- پلان ساده و منطقی: سازماندهی خطی یا شعاعی فضاها به گونهای که مسیر از ورودی تا سکوهای سوار شدن، یک مسیر مستقیم و قابل پیشبینی باشد.
- دیدهای باز و عمیق: اجتناب از ایجاد موانع بصری و ستونهای زیاد در سالن اصلی، به طوری که مسافر از بدو ورود بتواند نقاط کلیدی مانند باجههای بلیط و ورودی سکوها را ببیند.
- هدایت با نور: استفاده استراتژیک از نور طبیعی (از طریق نورگیرهای سقفی یا دیوارهای شیشهای) برای روشن کردن مسیرهای اصلی حرکت و جلب توجه مسافران به سمت مقاصد کلیدی.
سازماندهی عملکردی و فضاهای کلیدی
یک پایانه مسافربری مدرن شامل سه حوزه عملکردی اصلی است:
- حوزه مسافر (Passenger Area):
- سالن اصلی: قلب پایانه که شامل ورودی، بخش اطلاعات، غرفههای فروش بلیط تعاونیها، و فضاهای انتظار اصلی است. این فضا باید وسیع، دلباز و با تهویه مطبوع مناسب باشد.
- سالن انتظار سکوها: فضایی سرپوشیده و ایمن، مجاور سکوهای حرکت که مسافران در آن منتظر اتوبوس خود میمانند. این فضا باید دسترسی کنترلشده به سکوها داشته باشد.
- فضاهای رفاهی و تجاری: شامل فودکورت، رستورانها، کافهها، فروشگاههای کوچک، نمازخانه، اتاق مادر و کودک، و سرویسهای بهداشتی تمیز و در دسترس. این فضاها زمان انتظار را برای مسافران قابل تحملتر میکنند.
- حوزه اتوبوس (Bus Area):
- سکوهای سوار و پیاده شدن: طراحی سکوها باید به گونهای باشد که ایمنی مسافران در اولویت باشد. جداسازی کامل پیادهرو از محوطه تردد اتوبوسها الزامی است. سکوهای دندانهارهای (Saw-tooth) یکی از کارآمدترینรูปแบบها برای این منظور است.
- محوطه مانور و پارکینگ اتوبوس: فضایی وسیع و حسابشده برای گردش، پارک و توقف اتوبوسها، جدا از محوطه مسافری.
- بخش تعمیرات و نگهداری: فضایی برای بازبینیهای فنی سریع، شستشو و سوختگیری اتوبوسها.
- حوزه دسترسی و حمل و نقل شهری (Access & Urban Transport):
- ایستگاه تاکسی و خودروهای شخصی: محلی مشخص و نزدیک به ورودی اصلی برای سوار و پیاده کردن مسافran.
- اتصال به حمل و نقل عمومی: دسترسی مستقیم و آسان به ایستگاههای مترو و اتوبوس شهری برای تسهیل جابجایی مسافران در داخل شهر.
- پارکینگ عمومی: برای مراجعین و استقبالکنندگان.
فرم و هویت معماری
فرم معماری پایانه باید بازتابی از عملکرد پویای آن باشد. استفاده از سقفهای با دهانه بزرگ و فرمهای آیرودینامیک میتواند حس حرکت و تکنولوژی را القا کند. سازه اکسپوز (نمایان) و مصالح مدرن مانند فلز، شیشه و بتن، به بنا هویتی معاصر میبخشد. با این حال، میتوان با استفاده هوشمندانه از مصالح بومی یا الگوهای فرهنگی در جزئیات، به آن هویتی منطقهای و منحصر به فرد نیز بخشید. در نهایت، پایانه مسافربری موفق، ساختمانی است که نظم و کارایی را در کالبدی زیبا و انسانی ارائه میدهد و سفر را نه به عنوان یک ضرورت خستهکننده، بلکه به عنوان یک تجربه مدرن و راحت، بازتعریف میکند.
فروشگاه معماری نوین پروژه تخصصی ترین وب سایت معماری آماده ارائه خدمات در حوزه پروژه های معماری، پاورپوینت تمامی دروس معماری، رساله های معماری، فیلم آموزشی معماری و … می باشد تا دانشجویان رشته معماری را همراهی و راهنمایی کنند.

نقد و بررسیها
هنوز بررسیای ثبت نشده است.